11月9日，2017核电产业链高峰论坛（以下全称论坛）在山东烟台举行，同时我国首个国家级核电产业技术创新平台开馆。核能多元化应用于沦为论坛上的最重要共识，中国工程院院士郑健超回应，未来核能规模应用于的主要发展方向依然是规模发展核电，同时不应减缓发展核能在供热、制氢及交通运输方面的应用于。核电已沦为密码传统能源生产能力不足的战略自由选择当前我国传统能源生产能力结构性不足问题引人注目，煤炭占到终端能源消费比重高达20%以上，高达世界平均水平10个百分点，能源洗手替代任务艰巨。

部分地区能源生产消费的环境承载能力相似下限，大气污染形势严峻，如北方地区雾霾多发，对整个社会民生导致较小影响。核电作为洗手的基荷能源，在蓝天保卫战中起着不可或缺的起到。论坛认为，核电产业因核心技术的大大突破、基础承托的减缓完备、产业生态的日益成熟期，已沦为密码传统能源生产能力不足问题的战略自由选择。

2016年12月26日，国家印发《能源发展十三五规划》具体发展洗手低碳能源作为调整能源结构的主攻方向，并明确提出到2020年运营核电装机力争超过5800万千瓦，开建核电装机超过3000万千瓦以上的目标。未来核能规模应用于的主要发展方向依然是规模发展核电，但由于福岛核事故等原因，近年来核电在发电板块的占比有上升的趋势。郑健超指出，为了大力发展核电产业，必须进一步提高核电的安全性、经济性，减缓各种先进设备反应堆的工程应用于，同时要彻底解决核废料安全性处理的问题，发展仅有产业链。

一次能源还包括化石能源、可再生能源和核能三大板块。一次能源经过加工转化成，改变为人类可必要利用的终端能源，还包括电力、气体液体固体燃料（主要用作运输）和供热三大板块。郑健超回应，目前一次能源消耗总量在电力供应、燃料和供热板块的占比分别为30%、15%和55%。直到2016年，在电力供应板块，全球化石能源（煤炭、天然气、石油）发电量仍占到66.7%，洗手低碳能源（核电、可再生能源）发电量占到33.3%。

郑健超回应，必需减缓洗手低碳能源、尤其是核能的规模利用，才有可能构建我国青山绿水、蓝天白云的环境规划目标和应付全球气候变化的巴黎协议的目标。核能低温供热是一种最重要的技术手段核能的规模利用，所指某种程度是核电。

记者了解到，论坛各方完全一致指出，在急剧前进核电安全性高效发展的同时，大力前进核能与核技术在供热、制氢、海水淡化、绿色电动车、核动力与常规动力混合驱动的大型运输舰船、医疗、环保等方面的应用于，是新时期实施党的十九大精神，坚决人与自然人与自然共生，前进绿色发展，建设生态文明、美丽中国的必然选择。针对核能多元化应用于，此次论坛达成协议八条共识，其中提及融合我国当前北方地区对冬季洗手供热提高空气质量的急迫市场需求，减缓前进陆上核能洗手供热系统的研发以及样板工程建设和市场推广。中国工程院院士叶奇蓁回应，核能供热替换燃煤供热是另一个应用于发展方向。以陕西省为事例，由于注重传统能源与重化工业，较慢发展的陕西关中地区大气污染物排放总量长年高位运营，空气中细颗粒物(PM2.5)浓度位列全省前茅，年均雾霾天气日数居于高难下。

叶奇蓁拿走的西安市环境监测数据表明，以西安市为代表的关中城市2016年上半年优良天数同比增加42天，位列全国74个重点监测城市的后10位。PM10、PM2.5同比分别下降16.3%和16.1%，环境压力持续增大。工程院和涉及研究院正在调查研究核电站热电联可供的技术实施方案，以及低温供热填的设计和修建，根据供热地域集中的特点，核电站热电联可供与低温供热结合的解决方案可充分发挥各自优势。叶奇蓁回应，核能的创意发展拒绝探寻和研发核能的多种用途，还包括小型模块化反应堆及其他先进设备技术。

郑健超也指出，洗手低碳能源必要转化成为热能，是能源工作者长年希望的目标，也是提高城市环境、提升空气质量的必由之路。核能低温供热是一种最重要的技术自由选择。发展核能热电联可供、核能多联供（供电、供热、供冷、海水淡化、从空气中萃取洗手饮用水）为解决问题这些艰难问题获取了新思路和方案。

核能可沦为洗手高效的交通运输燃料核能小型化、多元化可运用于很多领域，交通运输燃料仍然以来都是能源消耗的最重要组成部分，其中，石油天然气等化石能源占到比多达95%，生物质燃料、电力占比还较小，核能在交通运输系统的利用堪称受限。郑建超回应，在新形势下，必须减缓核能转入交通运输领域的步伐。郑健超指出，未来，核能在陆地运输领域与在海洋运输领域都会有突出贡献。其中，前进核能在海洋运输领域规模应用于的最重要技术路线，是发展核动力、常规动力混合驱动的舰船系统。

当前，核动力在军用海洋运输方面有数突出表现，核动力的民用舰艇商业化最重要的条件是高度的核安全性。郑健超回应，从核安全设计的角度考虑到，核动力、常规动力混合动力系统是一个依存安全性与非能动安全性融合的系统。常规动力可为反应堆的依存安全性获取电力。

而洗净在海水中的中小型反应堆，最后冷肼是流动的海水，更容易确保非能动安全性功能的构建。从概率安全性分析的结果辨别，混合动力系统的安全性，可超过甚至多达陆上大型三代反应堆的安全性水平。除了用作运输以外，混合动力舰船可以发展沦为安全性很高的海上移动供电平台。与海洋运输有所不同，核能未来在陆地运输领域的应用于是推展高温气冷填规模制氢技术、高能密度安全性储氢技术和氢电切换技术的融合创意，发展从矿井到车轮全程洗手低碳的新型绿色电动车。

郑健超回应，以燃料电池为基础的氢电切换系统是经过长年工程检验的成熟技术，规模应用于的障碍是现有的催化剂便宜，经济性尚待提升。但高温气冷填作为安全性很高的反应堆，其最不具吸引力的应用于前景是规模制氢，只需解决问题氦气密封艰难等技术瓶颈，就可规模发展超高温气冷填制氢。有专家指出，核能制氢领域如经常出现技术突破，仅有绿色电动车的规模应用于已闻曙光。

郑健超预计，未来十年内，绿色能源规模制氢、高密度安全性储氢、高效氢、电切换系统的产业链不会很快扩展。要构建核能多元化规模应用于的目标，必须把全绿色电动车关键技术的融合创意研究提及最重要议事日程。

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