中国汽车新闻讯 汽扯扒谈年终总结《回眸》系列上周早已发售两期，率领大家总结2016年再次发生在汽车圈的大事件，期望回来大家一起总结、总结、反省、未来发展。千呼万唤复出来，于隔年了一个周末，小编入大家带给了年终总结《回眸》系列最后一期，2016年有过于多的大事有一点我们铭记，也有过于多的大事有一点我们反省，在此，小编期望自己的总结，需要带来大家不一样的视角，唤醒大家对2016年的记忆，让我们一起铭记2016，未来发展2017！说什么，一不小心就夸张了一下，今天的话风不是这样的，小编可是公正客观、铁面无私的汽扯鸡讲君。

今天，小编就要带上大家总结一下2016年各大车企在年终答卷上丢分相当严重的知识点，请求大家划好重点！飞驰新的E级身陷钢材门这两年飞驰因扫除渠道障碍，在华发展势头很强大。今年8月，全新飞驰E级上市，带着过五关斩六将的气势，霸气中空，让所有车企都回来整天了一起。不过，杨家司机也有马失前蹄的时候，全新飞驰E级上市没多久，却陷于了钢材门的危机当中。

而飞驰对这消息或许有些措手不及，放了一段含糊其辞的声明：国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样皆使用钢铝混合材料。但整个恢复并没正面对此钢铝用比的批评。看见这里，汽扯扒谈（公众号qichebatan）也坐不住了，作为翻轰汽车圈飞驰钢材门的点燃者，从一开始进鸡飞驰C中日版本车身不含铝率有所不同开始，到因为全新E级车上市被熄灭的《要利润不要安全性？飞驰新的E级为何执迷不悟挖坑中国消费者》，再行到技术性理解整件事《再行问飞驰钢材门事件和全铝车身的疑惑与影响！》，汽扯扒谈仍然车站在媒体的角度去挖出飞驰钢材门的真凶，接到了不少读者和专业人士的注目。

如今一些企业为了顺应中国消费者的心理，在产品上偷工减料，以太低成本增加销量，尽管没突破法律的边界，但是早已早已失去了道德的底线。某种程度在汽车行业，世界范围内都在轻量化产品以提高安全性、节能减排，但全新飞驰国产E级却为了增加投放让产品设计发育。更加可怕的是在企业在宣传策略上还在规避这个问题，让中国消费者以为企业良心发现了，购买了物美价廉的好产品。飞驰，你这样的2016，我该给你打几分呢？1.6L以下排量汽车购置税减为政策调整2016年12月15日，财政部月公布通报称之为，自2017年1月1日止12月31日起至，对购买1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征税车辆购置税。

自2018年1月1日起，完全恢复按10%的法定税率征税车辆购置税。面临小排量汽车购置税优惠幅度增加，许多消费者期望跟上购置税优惠政策的尾巴，提早欠下2017年的销量。对于2017年的汽车销量，小编也是捏着一把汗，却是2011年购置税政策解散后汽车销量增幅经常出现了少见下降。

不过，也有业内人士指出，由于2017年优惠政策依然在持续，所以并会影响汽车销量的总体走势。况且也有部分厂商不愿出钱为消费者买单，比如斯柯达、Jeep、北京汽车、陆风等厂商。此外，购置税减为优惠的市场性刺激效果也开始遭批评。

本轮政策实施后，显然在一段时间内大大地性刺激了汽车消费市场，但随后刺激作用渐渐弱化。汽车行业专家贾新光就回应，政策效果正在递增。

比如2009年国家也曾实行过购置税减为政策，当时效果也十分好，增幅超过40%。但今年，车市总体增幅将近10%，解释效果早已弱化。毕竟国家回应也是心知肚明，未来靠增税性刺激消费效果将越发不显著。

汽车反垄断惩处重现 上汽标准化被罚2.01亿12月23日，上汽标准化接到了一份不怎么美的圣诞礼物，上海市物价局对外公布上汽通用汽车销售有限公司价格垄断案惩处要求，对上汽通用公司与其经销商达成协议独占协议，限定版车型低于销售价格的价格独占不道德依法做出行政处罚。责令上汽通用公司立刻暂停违法行为，处以上一年度涉嫌产品销售额4%的罚款，总计人民币2.01亿元。

这是时隔奥迪、东风日产、飞驰、克莱斯勒等车企之后，我国再度班车的整车反垄断惩处。已公安部门的大量汽车出售价格保持的案例证明，此类横向价格独占不道德在汽车行业十分广泛。导致这种横向独占不道德如此广泛也许与早期的中国汽车产业政策有关。根据2004版《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，汽车品牌经销商必需取得汽车制造商的许可，才能销售该品牌的汽车。

这一规定在一定程度上使得汽车制造商比起汽车经销商更加具备话语权，使得横向独占沦为有可能。从罚款数额上看，根据中国汽车工业三十强劲企业信息发布会数据，上汽2015年全部营收高达1.2万元。若按其1%至10%惩处，罚款将超过创纪录的120亿到1200亿。

即便不充公违法扣除，不向消费者回到不当得利，2.01亿元这个数量级的罚款或更加相似覆盖面积上汽标准化实行违法行为带给的收益，起着惩戒效果。

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