买车要看“实用性价比”，而要提升性价比，无非两条路：降价，或者提升性能。落实到汽车上，除了基本的尺寸、功率以外，花样繁多的配置成为提升性能的关键，厂商惯用的“增配不加价”“买车送装饰大礼包”就是最典型的例子。上个周末，朋友去买车，好不容易选好了车型，却在一堆配置面前犯了难，哪有些配置非常有用，哪些配置用处不大，这可让人伤透了脑筋。

比如助力转向、电动车窗，这样的配置显然为驾乘都带来了许多方便；但是还有一些配置，比如桃木内饰、“真皮”座椅，除了能满足虚荣心外，就只能用“恶俗”来形容了。这些多出来的配置，倒是让“性价比”提升了，但“实用性价比”却在看跌。买车是拿来用的，不是拿来数着配置穷开心的。一些看上去很人性化的配置在实际作用中并不见得实用。

恶俗配置一：桃木内饰尽管桃木早已成为恶俗配置的代名词，但是我们在这里还是要首先把它拉出来亮相，因为目前继续往车上装桃木的厂家绝不在少数。不知什么时候，桃木纹内饰竟成了中国车市上营造豪华、高档氛围的一个标签，各主流车厂都在向消费者渲染“桃木内饰”就等同于“豪华”。明明是仿桃木内饰，却被有意无意地省略说成是“桃木内饰”。

原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万甚至几万元的经济型轿车上也都成了所谓的标准配备。最气人的是，这些仿桃木有的在使用一段时间以后，还会开胶、断裂，反而显得极为难看。恶俗配置二：真皮座椅和桃木一样，真皮座椅也源于高档轿车，但是在目前某些消费者看来，汽车座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅了。据了解，在国外，厂家对真皮座椅概念的界定非常严谨，不是真皮肯定会向顾客说明。

但在国内，即使是原厂的“真皮”座椅，也有一半是用革或猪皮代替的真牛皮，而在座椅两侧和座椅后面，则全部用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成了鲜明的对比。

另外，由于国内的皮质面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。还有，许多加装的真皮座椅还是车内空气污染的一个重要来源。

恶俗配置三：多碟CD/DVD先不妨看一个例子，几年前，家用CD或者VCD播放机还很时兴多碟连放，但现在再去看商场里的家用DVD，还有几台是多碟的？原因就是大多数情况下，自己换碟也就是举手之劳，自动换碟的功能都用不上。另外由于机械结构复杂，换碟机构导致的故障反而增加了不少。

至于液晶显示的DVD，这对开车的人没用，早已无可争议了，而坐在后座的乘客，谁会有心思在上班路上还要看10分钟大片的片断？如果是小孩儿，在颠簸的车上看一小时DVD对眼睛的伤害可能会远远大过在家里看两小时的动画片。恶俗配置四：倒车雷达相比直观清晰的倒车摄像头而言，只会叽叽乱叫的倒车雷达就像是个鸡肋，它能提供给驾驶者的信息非常抽象，到底离障碍多近了，还是得下车来看。最郁闷的是，有时明明还离得很远，它就开始叽叽叫，让人不得不一脚刹车，跑下来看清楚了再去倒。

因此对倒车雷达只能套用这样一句广告词：谁用谁知道啊。恶俗配置五：定速巡航这个功能在国外又宽又直的道路上也许确实能够发挥不小的作用。那些外国人或者边开车边化妆，或者边开车边刷牙、打领带，都得益于定速巡航系统。不过，在国内车速变幻莫测的道路上，定速巡航纵然是在高速公路上，也难有用武之地。

而且一旦设定了巡航，人总会有一种保持车速的心里定势，在一些明明应该减速的路段也想硬着头皮冲过去，给安全也埋下了不小的隐患。恶俗配置六：车头立标也许是奔驰、劳斯莱斯这些世界级名车的车头立标给国人留下了太深的印象，以至于不少人将车头立标与豪华车直接划上等号。

其实在欧洲，许多国家已经在禁止使用车头立标了，因为在经常可能发生的某些交通事故中，车头立标很可能对被撞的行人造成完全不必要的严重伤害。另一方面，一个中低档车要是在车头竖上一个立标，也并不代表你的车很高档，反而会让人笑话。恶俗配置七：手自一体变速箱真正喜欢驾驶的人就不会去买自动挡，哪怕它有手动模式；而买了自动挡的人也很少会去用手动模式，不然它何必多花钱买自动挡？多数手自一体变速箱都有保护模式，要想拉到7000转换挡，根本没门儿！因此如果你的车装的不是高尔夫GTI的DSG双离合变速器，或者是F1的AMT变速器，就不要成天想着要用手自一体变速器的手动模式来享受换挡的乐趣，因为其迟钝的反应速度绝对不会让你从中找到一点驾驶乐趣。

恶俗配置八：抬头显示传说中脱胎于战斗机的设计：把速度显示在挡风玻璃下沿。我们且先不说在开车时有没有必要时时刻刻盯着速度表，单说挡风玻璃上多出来这么一块盲区，确实非常影响安全。到了晚上，投影出来的影像和车外的灯光混杂在一起，更是让人眼花缭乱。恶俗配置九：车载蓝牙现在蓝牙手机确实普及了，在公交车上随便一搜都能出来好几个匹配的。

但如果你开的不是单座的F1，就最好别把手机连上车载蓝牙，不然如果让人听到不该听的，那这炫耀可就得不偿失了。其实如果想要安全方便地一边开车一边打电话，最好还是选用有线耳机，这样耳边即不显得累赘，也很有私密性，而且还很经济。恶俗配置十：车载GPS现在城市建设一日千里，而车载GPS的地图一年才更新一次。

在一个到处禁止左转的城市里，你要是跟着GPS走，会发现回家是如此困难的一件事。“请向折转方向行驶”也许就是你听得最多的一句提示音。更何况一边开车一边分心看着屏幕，对安全也是一大隐患。

从另一个方面讲，随着GPS在手机上的普及，让车载GPS也显得很有点画蛇添足了。配置越高，厂家越赚目前，国内汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象，已到了近乎泛滥的地步。

其实从某一方面讲，这也是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。

举个简单的例子，最近某厂家宣布某款车的非天窗版停产，理由是天窗版车型更受消费者欢迎。其实业界有一种说法，厂家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售价则比非天窗版高6000元。

也就是说，卖一辆天窗版的车，厂家要多赚4000元。正是这一原因，导致目前国内市场存在一大奇怪现象：很多厂家宣称的某车型最低款往往是有价无货；相反配置丰富、高档的车型却任你挑选。在国外成熟的汽车市场，一般的做法是提供丰富的配件包，甚至是空调，即使是豪华车，标配也不多，但是有很多配件可供选装。这样既方便了消费者选择，同时也体现了厂家以人为本的造车理念。

随着对汽车认识的加深，我们相信中国消费者对厂家的“高配置陷阱”一定会变得越来越清醒。

本文来源：777电子官网-www.thaliametellus.com