本期国内动力煤市场盘整运营；炼焦煤市场改以大位居多；钢材市场保持弱势；焦炭市场之后保持稳定；沿海煤炭运输市场弱势运营，运价小幅下探。01煤炭市场运营情况动力煤方面，国内动力煤市场盘整运营。国内动力煤市场之后在多空博弈论下盘整运营，近期一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，与上期持平。同时秦皇岛港5500大卡现货价格590元/吨，京唐港4500大卡现货价格435元/吨，较上周同期皆保持稳定。

主要原因在于：利多方面，一是煤炭主产区环保与安全检查等政策压力下降；二是环渤海港口煤炭库存大大上升，目前库存总量较5月底上升近200万吨；三是随着高温天气激增，电厂耗煤量大大走高。利空方面，一是进口煤增量在一定程度上诱导国内煤炭市场需求；二是电厂煤炭库存量仍正处于1750万吨左右的较高水平，同比增加30%左右，订购积极性较强。截至6月19日，秦皇岛港遗煤量574万吨，比上周同期上升21万吨。

国际动力煤市场需求低迷，价格争相下探，目前主要销往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为53.4美元/吨，较上周同期暴跌3美元/吨。炼焦煤方面，国内炼焦煤市场改以大位居多。除山西、内蒙古部分地区中硫瘦煤与贫瘦煤等少数配煤品种价格暴跌10-40元/吨外，本期国内炼焦煤市场总体运营平稳。

主要原因在于：一是不受主产地环保与安全检查等因素承托。继晋陕蒙地区煤炭生产与运输受到诱导后，近日唐山地区环保限产措施继续加强，其中古冶区拒绝洗煤厂和储煤场6月30日以前全部投产；二是下游焦炭市场稳中趋弱，对炼焦煤市场承托起到受限。目前，澳洲二线主焦煤国内到岸价格192.25美元/吨，比上周同期暴跌2.25美元/吨。

02下游及涉及市场运营情况钢材市场：国内钢材市场保持弱势。从追踪的十大城市现货行情均价看，本期价格较上周同期暴跌20-70元/吨。累计6月17日，唐山钢坯价格3410元/吨，比上周同期暴跌70元/吨。

并且时隔宝钢之后，河钢与鞍钢7月份销售价格也陆续上调，其中冷轧、热轧以及中板价格较6月份皆暴跌100元/吨。主要原因在于：一是高温多雨天气下钢材市场市场需求渐渐上升；二是钢厂不受利润驱动生产积极性仍然较高；三是由于期货市场弱势运营的夹住。生产方面，本期统计资料的全国163家钢厂高炉生产能力利用率为79.12%，较上周同期上升0.35个百分点；唐山地区目前高炉生产能力利用率为76.35%，比上周同期下跌0.28个百分点。

近日古冶地区印发《关于更进一步采行大气污染避免增强管控措施》的通报，拒绝6月12-30日期间除春兴、国义、不锈钢3家钢铁企业外的各类轧钢企业全部投产。焦炭市场：国内焦炭市场之后保持稳定。本期焦炭市场依旧整体保持稳定，不过华北与华东地区部分钢厂经常出现了压价情况，目前双方多以博弈论居多。

主要原因在于：一是在利润驱动下焦化厂生产维持在较高水平，且订单市场需求较好，厂内焦炭库存保持低位；二是下游钢材市场走势偏弱，钢厂在成本压力下降情况下对焦炭价格抨击情绪强化。从唐山区域来看，环保限产政策更进一步强化，其中古冶区拒绝焦化企业在确保安全的情况下结焦时间全部缩短至36小时，焦化厂焦炭库存仍然保持在较低水平。累计6月17日，唐山地区二级冶金焦成交价均价2140元/吨，较上周同期之后保持稳定。

航运市场：沿海煤炭运输市场弱势运营，运价小幅下探。目前沿海煤炭运价指数报收于708.48点，比上周同期上升24.81点，降幅3.5%。其中秦皇岛-广州（5-6万吨船型）运价33.9元/吨，天津-上海（2-3万吨船型）运价35.9元/吨，较上周同期分别暴跌1.4元/吨和1.2元/吨。国际方面，前期由于市场需求严重不足再加燃油价格暴跌影响，国际干散货运价指数渐渐走弱，近期有所消息传递，累计6月18日，波罗的海综合运价指数（BDI）报收于1135点，较上周同期下跌30点，涨幅2.64%。

本文来源：777电子官网-www.thaliametellus.com