煤炭价格小幅暴跌。截至8月29日，港口方面，秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价576.0元/吨，较上周暴跌4.0元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI5500(含税)581.0元/吨，较上周暴跌4.0元/吨。

产地方面，山西大同南郊很弱粘煤419.0元/吨，较上周暴跌1.0元/吨；内蒙古鄂尔多斯东胜大块精煤417.0元/吨，较上周持平。国际煤价，纽卡斯尔港动力煤现货价63.13美元/吨，较上周下跌0.84美元/吨。累计8月29日动力煤主力合约期货升水4.0元/吨。六大电日乏高位运营。

本周沿海六大电日乏均值为76.9万吨，较上周的75.2万吨减少1.7万吨，增幅2.3%，较18年同期的67.3万吨减少9.6万吨，增幅14.3%；8月30日六大电日耗为77.1万吨，周环比上升0.6万吨，降幅0.7%，同比增加8.9万吨，增幅13.1%，能用天数为21.3天，较上周同期减少0.1天，较去年同期上升1.0天。港口煤炭库存小幅上升。

本周国内最重要港口（秦皇岛、曹妃甸、国投京唐港）库存小幅上升，周内库存水平均值1322.7万吨，较上周的1381.9万吨上升59.2万吨，降幅4.3%；下游电厂库存方面，本周六大电厂煤炭库存均值1646.8万吨，较上周上升9.3万吨，降幅0.6%，较18年同期减少138.9万吨，增幅9.2%；截至8月29日秦皇岛港港口吞吐量周环比减少31.5万吨至62.9万吨。自上周开始，煤炭中下游港口、电厂的库存全面断裂下降，其背后的主要原因主要还包括以下几点：一是电厂日乏较慢回落，造成电厂库存下降，近期六大电日乏逆袭并保持在77万吨左右的高位，同比增长速度14%左右；二是不受将要来临的国庆影响，煤炭主产地安监环保更进一步放宽，供给末端有所膨胀，从8月26日开始，内蒙古准格尔旗之前被批准后的矿井将仍然足额派发煤管票，预计限票影响将持续到10月大庆完结后，我们预计国庆前主产地供给将持续正处于紧绷态势；三是北上为首船订购积极性有所提高，下游情绪较前期恶化，港口煤炭库存持续下降，8月30日秦港煤炭调至量为71.2万吨，创今年以来历史新纪录，而煤炭调到量仅有为58.2万吨，基本持平19年年初以来的平均水平。整体来看，主产地容许煤管票供给膨胀，环渤海港口调至量激增、库存增加，变换电厂低日耗、去库存成效显著，港口动力煤价格或将步入受到影响。

另一方面，必须留意的是新一轮台风影响，全国大范围气温上升，以及9月份传统消费淡季来临变换水泥行业错峰生产，煤炭价格无以有较小下行空间。焦煤方面，国内炼焦煤市场总体维持很弱大位态势，二青会完结有限煤矿逐步复产，不受山东台风等因素影响动工煤矿也逐步完全恢复至长时间动工水平，供应小幅减少，但不受焦炭价格弱势运营影响，部分下游温企对于原料订购节奏上升，部分煤矿库存压力减少，整体来看，主流焦煤价格持弱大位运营。

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