将近三周，环渤海港口发热量5000大卡市场动力煤价格总计下跌了10元/吨，而5500大卡市场煤价格毕竟纹丝不动。原因如下：1.煤矿大力保供，运输环节通畅。

11家大型煤企公开信保供，在迎接峰度冬用煤高峰期间，健供应、健安全性、健民生，平稳市场大位价格，遏止了年内煤炭大幅度下跌的势头。此外，铁路大秦、朔黄、蒙冀线减缓煤炭发运，减少了北方港口煤炭供应数量;而北方港口新的投产煤炭装船能力，追加装船泊位，装船效率提升迅速;煤船到港，及时港内、及时装运、及时离港，促成港口压船增加，煤炭周转减缓。2.日乏减少，但电厂库存高位。随着气温逐步上升，龙骨港口的煤炭询价有所转好。

但是，当前南方天气不冻、民用电负荷偏高;加之终端电厂持续低库存，诱导煤价大幅度声浪。数据表明，近期重点电库存持续上升，目前早已相似1亿吨水平，刷新历史最低。

因此，短期订购仍以刚性居多，电厂主变长协煤炭居多，加之部分进口煤报废，补足了资源，下游并不缺煤。除非年底之前，南方经常出现持续多天的低温极寒天气，电厂日乏经常出现大幅度攀升，造就市场趋好。否则的话，先前市场并不寄予厚望;因此，煤价能否经常出现急剧下跌，沿海煤运能否趋向挤迫，主要看下游市场需求对库存的消化情况。

3.华东地区市场需求额好一些。将近一周来，华东地区的江浙沪三地区，电厂日乏下降较慢;其中，浙能和上电的日耗分别升到13.4、2.49万吨。华东地区煤炭市场需求寄予厚望，且这一地区进口煤较华南进口量较少些，夹住对国内煤炭订购有所增加。值得注意的是，我国华东火电机组设计上主要以5000大卡动力煤居多;因此，用户较为注目5000大卡煤炭，造就了中卡煤价格上涨。

与此同时，华南地区民用电负荷偏高，电厂耗煤涨幅不显著，其主打煤种为5500大卡，纳运量比较较少一些，无法造就煤价下跌。4.先前煤价下跌承托力度过于。近期，煤矿事故时有发生，主产地相继积极开展安全检查，加之年末部分煤矿生产和销售任务早已已完成，生产工程进度减慢。

主产地资源供应有所放宽，但下游某种程度下滑，终端市场需求无显著起色，市场沿袭供需两很弱走势。由于订货会将要来临，上下游博弈论气氛很浓，贸易商继续以从容居多。

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