在京津冀一体化的大背景下，非大城功能分流不仅会拿走老百姓的菜市场，还不会让咱吃的菜更加新鲜、更加非常丰富。日前，市发改委公布了《北京市实施京津冀农产品流通体系创意行动工作方案》，京津冀将建设的环大城1小时生动农… 　　在京津冀一体化的大背景下，非大城功能分流不仅会拿走老百姓的菜市场，还不会让咱吃的菜更加新鲜、更加非常丰富。日前，市发改委公布了《北京市实施京津冀农产品流通体系创意行动工作方案》，京津冀将建设的环大城1小时生动农产品流通圈，而且还将通过京企和河北天津合作等方式，升级老百姓的菜篮子。

　　农产品流通体系怎么创意?市发改委涉及负责人回应，这将融合本市非大城功能分流和重点领域首度突破，强化本市农产品流通体系建设和京津冀农产品流通产业链专责布局规划，强化同天津、河北分工协作，前进本市农产品批发市场区域性集散地、过境物流等非大城功能有序分流、有效地接续，增进京津冀区域农产品产供销良性对话、协同发展。　　这意味著，本市将推展一批农产品批发市场展开经营方式改变和业态升级，不断扩大农产品销售及仓储网点覆盖范围，完善农产品冷链物流体系。涉及负责人回应，本市与河北天津将利用3年左右的时间，基本创建安全性平稳、创意高效的大城农产品流通体系。

　　如果区域集散地、过境物流分流了，那从外地运来的菜，不会会就没从新发地必要送往家门口的菜新鲜呢?涉及负责人说道，本市早已会同天津市、河北省有关部门，减缓建构与区域协同发展互为融合、与符合城乡居民消费市场需求相配套的环大城1小时生动农产品流通圈。为了构建这个1小时生动农产品流通圈，二商、首农等北京企业要动起来了。涉及负责人说道，反对希望本市传统型农产品批发市场通过节约集约利用土地、大力发展电子商务、升级市场交易模式、完备城市物流配送、提升冷链设施水平等方式，减缓向现代型农产品配送中心转型升级。

　　比如为了解决问题冷链“断链”问题，反对本市骨干生动农产品终端销售网点坚决配备保鲜、冷藏、冷藏等专业化冷链设备，逐步提高本市生动农产品冷链仓储亲率等。　　要构建“1小时”，更加最重要的在于交通。

涉及负责人回应，本市将前进城市仓储发展，优化车辆车型及通行政策。本市还将之后发展农超对接、农餐接入、农校接入、农批接入、农社接入等平采行直供流通模式，增加流通环节，减少流通成本;同时反对新发地、首农等企业减缓蔬菜直营店网点布局，增大连锁餐馆、社区菜市场、社区菜店开办力度;同时反对现有电商平台与线下社区店积极开展合作;希望核心流通企业创建从生产基地到宅配系统的农产品供应链体系。另外，本市还反对发展“主食加工配送中心”，提升农产品加工和流通现代化能力，增进绿色消费、低碳生活，提高食品安全管控水平。

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