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老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产

2024-05-24 07:17 已有人浏览
本文摘要:从2018年开始,中国汽车市场道别高速快速增长时代,转入存量竞争的当下已引发一系列连锁反应,自律汽车品牌也转入艰苦时刻。在新能源大潮过程中,还有不少自律品牌构建转型,但如今国家大幅度放宽补贴,一些没能几乎适应环境市场的品牌,日子更加难以为继,面对配对,拖欠、投产消息屡屡曝出。日前有媒体报道,长丰猎豹汽车因经营亏损相当严重,被爆料实施员工集体降薪和工厂投产的措施。 从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件表明,长丰集团决议继续执行员工薪酬调整及减负降薪。

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从2018年开始,中国汽车市场道别高速快速增长时代,转入存量竞争的当下已引发一系列连锁反应,自律汽车品牌也转入艰苦时刻。在新能源大潮过程中,还有不少自律品牌构建转型,但如今国家大幅度放宽补贴,一些没能几乎适应环境市场的品牌,日子更加难以为继,面对配对,拖欠、投产消息屡屡曝出。日前有媒体报道,长丰猎豹汽车因经营亏损相当严重,被爆料实施员工集体降薪和工厂投产的措施。

从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件表明,长丰集团决议继续执行员工薪酬调整及减负降薪。文件内容回应,鉴于汽车行业的急遽变化,公司生产经营亏损相当严重,生产基地动工严重不足等,会议通过薪酬调整、减负降薪等方式,保证求生舟考验。

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薪酬调整还包括总部部分高管上调工资50%,研究院员工工资上调10%-50%,生产基地员工工资上调30%-50%。近期有内部员工还透漏,生产生产类员工早已回家待业,每月只需下班几天,并且员工降薪目前并没书面月通报,而大部分普通员工并未签署表示同意降薪。长丰集团最先可追溯到1950年,至今近70年的历史,2001年9月由军队接管湖南省人民政府管理,主要专门从事汽车整车研发、生产、销售,总部设于湖南长沙。

在1995年时,该公司曾与日本三菱汽车合作,引入三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中,长丰创立打造出猎豹越野车品牌,目前已享有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车生产基地外,长丰猎豹还享有两个研究机构(北京汽研院、长沙工程院)、三个关键零部件公司(动力公司、中德公司、风顺公司),一个总部,不具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模,主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。

导致猎豹汽车如今的局面,主要原因在于销量持续下降。数据表明,2018年猎豹汽车销量仅有为77630辆,同比几近不了了之,今年1-6月总计销量跌到至28331辆。目前猎豹汽车具备六款在购车型,分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu努途,硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争激化,猎豹销量持续走下坡路,6月猎豹CS9仅有销售793辆,同比下降66%,前6月总计14325辆;Mattu努途6月销量也只有349台,同比下降88.7%,前6月销售7377辆。

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市场较慢变化,企业步伐跟上,经营就不会愈发艰难。有分析指出,众多自律品牌无论在产品研发改版、品牌推展,还是新能源汽车发展等多方面,皆错失宝贵的机遇期。

此外,还有不少自律汽车品牌陷于经营困境,还包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车争相被爆料欠款投产,甚至有员工在工厂门前必要冲向讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月投产以来,大大有经销商、供应商上门高利贷。市场较慢更替过程中,低端领先的企业将面对出局,也是目前中国汽车行业所经历的阶段。

这些企业还能保持多久,能否存活下来,不存在着众多的未知数。中国汽车工业协会统计数据表明,2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆,同比上升14%,其中中国品牌乘用车共计销售399.8万辆,同比上升21.7%,占到乘用车销售总量的39.5%,比上年同期上升3.9个百分点。销量下降再加份额上升,中国品牌面对竞争激化,堪称转入艰苦时刻。不管造车新势力,还是传统汽车企业,2019年是分化年,明年或将是倒闭年。


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