为尽可能无缝过渡到新技术并符合驾驶人习惯，e-tron外摄像头的视图传输到安装在门板前缘的7.0英寸OLED屏幕上。驾驶人可在视图中切换转弯、停车和高速驾驶等不同设置，并可放大或缩小该视图。值得注意的是，目前该技术只能用在美国以外的市场应用，美国法规目前尚未批准这类技术。除全新的后视摄像头外，e-tron还配备其他全电动电子技术。

该车标配奥迪虚拟驾驶舱显示屏，即用大型可定制屏幕取代传统仪表。中央控制面板中两个横向屏幕便于控制信息娱乐系统。

E-tron还配备新的变速杆，中央控制面板副驾驶座侧架空着L形扶手。该扶手上有可选择启动、后退或前行的模块，另外在单独的按钮上可选择停车。

e-tron其他内饰则是典型的奥迪风格，极具环绕美感。仪表板采用拉丝铝、Valcona皮革和其他柔软的材料。

真皮座椅上的缝线旨在模仿电路板上的线条。该车还配备705瓦的16声道Bang&Olufsen3D音响系统，消费者还可选择车内照明套件。这些都彰显了该车的豪华内饰。目前奥迪仍将e-tron及其内饰归类为原型设计，但量产车将据此进行打造。

尽管车内太多屏幕可能会导致驾驶人分心，但这种设计十分有新意。奥迪已透露该首款电动汽车的动力系统及充电信息，在接下来几个月中将公布更多细节信息。

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